Tja, was soll man dazu sagen, das vierte Mal Sardinien. Vielleicht auch nicht das letzte Mal, diese Insel ist einfach ein Eldorado zum Mopedfahren.

Kleine Änderung diesmal: Wir bekamen Zuwachs. Kumpel Hergo fragte an, ob er bei uns mitfahren könne, sein Mopedkumpel ist ihm für dieses Jahr abhanden gekommen. Und so wurde im Vorfeld erst einmal gemessen, ob seine Ducati (fortan „das schlanke Reh“ genannt) auf den Hänger passte. Erstaunlicherweise ging das ganz gut.

Wir sind übrigens diesmal Mitte Oktober unterwegs, was zumindest in diesem Jahr eine häufig nasse Angelegenheit war.
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Sardinien, die dritte. Wir beschlossen, mal wieder nach Sardinien zu fahren, und obwohl es eine Tour mit ein paar Hindernissen war, wird es auch nicht das letzte Mal gewesen sein. Ein paar Dinge werden wir das nächste Mal definitiv anders machen, ein paar Dinge werden wir genauso definitiv wieder tun. Aber dazu später mehr.

Bisher sind wir zweimal mit dem PKW und Hänger bis auf die Insel angereist. Das sind jeweils zwei Tage hin und zurück im Auto, sehr bequem, aber irgendwie doof, wenn man doch eigentlich Moped fahren möchte. So beschlossen wir diesmal, das Auto in Sterzing stehen zu lassen und den Rest bis zum Hafen mit dem Moped zu fahren. Weil Livorno und Genua von Sterzing aus wenig Unterschied machen, der Autobahnanteil der Strecke nach Livorno etwas kürzer ist, war Livorno-Olbia die gewählte Fährroute. Weiterlesen

Waaas? Kumpel Horst war noch nie mit dem Moped in den Alpen, als langjähriger Mopedfahrer? Das geht ja gar nicht. Ich war schon ein paarmal mit dem Moped dort und kenne die meisten Highlights und ein paar wenige Geheimtipps. Das Ziel war, möglichst viele der Highlights abzuklappern und so einen Gesamteindruck zu vermitteln und Appetit auf mehr. Tagestouren sollten etwa 350 km sein, dabei sein musste Stilfser Joch, Großglocker Hochalpenstraße und die Kaunertaler Gletscherstraße, die ich 2021 lieben gelernt hatte. Klar, da ist ganz viel nicht dabei, die ganzen Westalpen fehlen zum Beispiel. Aber irgendwo muss man ja mal anfangen, und das taten wir.

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Die Auf-Die-Kurve-Tour 2021 ging in die Westalpen. Hier waren wir zwar schon einmal, die Gegend war aber so interessant, dass wir damals schon beschlossen hatten, hier noch einmal herzufahren. Allerdings hatten wir schlechte Erfahrungen mit der Hotelsuche gemacht, so dass wir diesmal alle Hotels vorgebucht hatten. Hotelsuche und -buchen geht ja 2021 auch via Internet viel einfacher als 2009.

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Kappl liegt in Tirol, an der Straße, die zur Silvretta Hochalpenstraße wird. Ein kleiner Ort, der sich für mich vor allem dadurch auszeichnet, dass er meinem Kollegen Michael N. aka „mine“ schon mehrere goldene Nadeln (oder was auch immer) verliehen hat, weil er mal wieder den x-ten Urlaub dort verbracht hat. Wandern im Sommer, Skifahren im Winter. Ich wollte für eine kleine Mopedtour eine feste Übernachtung, die bequem an einem Tag erreichbar ist und in einem Gebiet liegt, in dem man schön Moped fahren kann. Und in dem ich mit dem Moped noch nicht war. Also Kappl.

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Wir waren in der Steiermark. Eigentlich wollten wir schon im letzten Jahr eine Österreich-rund-Tour machen, wegen des Wetters waren wir aber nach Italien gefahren. Jetzt aber wirklich Österreich, nur bietet sich ein täglicher Hotelwechsel nicht gerade an, wenn eine Pandemie unterwegs ist. Also sollte ein festes Hotel für die Woche her – aber wo? Wir haben uns die Karte angesehen, dabei hatte ich auch meine letzte Tour im Hinterkopf, wo ich mich über die überfüllten „großen Pässe“ etwas geärgert hatte. Am interessantesten sah die Gegend westlich von Graz aus, also Steiermark und östliches Kärnten. Wir fanden den Gasthof zur Linde in Neumarkt in der Steiermark: Günstige Übernachtung, nicht in einer größeren Stadt sondern eher einsam gelegen, Abendessen möglich für Hausgäste.

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Das neue Moped wollte ausprobiert werden. Die Auf-die-Kurve-Tour steht zwar auch noch an, aber mehr Moped fahren kann ja nicht schaden. Sterzing war ein guter Ausgangspunkt: Gut ohne Zwischenübernachtung zu erreichen mit ca 800 km Autobahn und interessante Strecken von dort aus in alle Himmelsrichtungen. Aufgrund der Corona-Pandemie suchte ich mir sorgfältig ein Hotel aus, welches sich über Hygiene Gedanken gemacht hatte, da ich nicht täglich wechseln wollte. So fuhr ich denn 4000 km, davon 1600 km Autobahn. Im Einzelnen: Weiterlesen

Nun, Apennin ist eine etwas grobe Ortsangabe. Das ist die 1500 km lange Bergkette, die sich längs durch Italien zieht. Genauere Definition: Nördlicher Apennin, Ligurischer Apennin, Apuanische Alpen – alles klar? 😉 Wir befinden uns also grob in der bergigen Gegend zwischen Genua und Pisa/Florenz. Eigentlich wollten wir ja Ost-Österreich bereisen, die Tour war auch schon fertig, aber der Reihe nach.

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Nach einem Jahr Pause waren wir dann endlich wieder gemeinsam unterwegs. Wohin sollte die Reise gehen? Sardinien ist zwar das Eldorado für Mopedtouren, da waren wir aber nun schon zweimal und entweder fährt man da jetzt immer hin oder man probiert auch mal was anderes. Toskana war unsere erste Tour, damals mit anderen Mopeds, das wollten wir uns nochmal ansehen. Diesmal wollten wir übrigens mal wieder nicht sternförmig fahren, d.h. nicht jeden Abend in die gleiche Unterkunft zurück kommen. Auch hatten wir bis auf die Übernachtungen in dem Hotel, bei dem wir Auto und Hänger stehen lassen wollten, nichts vorgebucht.

Ein hier nicht namentlich erwähnter Bekannter sagte zu Andy „Toskana? Nehmt die Abruzzen mit, das ist total geil dort.“ Hey, gute Idee, auf an die Planung der Tour (links zu sehen). Dass es dann anders kam als geplant (rechts zu sehen), hatte zwei Gründe. Aber dazu später mehr.

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Dieses Jahr keine Auf-die-Kurve-Tour, weil Andy keine Zeit hatte. Aber wenigstens ein paar Tage Moped fahren am Stück, das wäre doch ganz nett. Also schnell eine Tour in die Vogesen zusammengeklöppelt, den Wetterbericht hypnotisiert und los geht’s. Weiterlesen